Трактор KENTAVR 404SDU

Name: Трактор KENTAVR 404SDU
Brand: DTZ
SKU: 000220791
Availability: InStock

Модель: 000220791

Артикул: 000220791

DTZ

310100грн.

Предложить свою цену

Общие характеристики

Модель двигателя КМ490ВТ Тип двигателя 0,39-31,97 Рулевое управление ГОРУ Кабина Нет Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) 40/(29,4) Воздушный фильтр Электрофакельная спираль Подогрев воздуха во впускном коллекторе Нет Тип трансмиссии Металлическая сетка и масляная ванна. Воздухозаборник вынесен вверх. С прозрачным моноциклоном. Формула переключения передач (4+1)х2 Формула переключения передач Механическая шестеренчатая Все характеристики

Трактор KENTAVR 404SDU — мощный выносливый полноприводный трактор для сложных задач

KENTAVR 404SDU — это надёжный трактор с дизельным 4-цилиндровым двигателем мощностью 40 л.с. и полным приводом 4×4. Он создан для тяжёлых полевых работ и аграрных задач, которые требуют максимальной производительности и выносливости. Отсутствие кабины компенсируется прочной конструкцией и простотой обслуживания.

Двигатель

Установлен дизельный двигатель КМ490ВТ с 4 цилиндрами объёмом 2545 см³, работающий на 2300 об/мин и с прямым впрыском топлива. Система охлаждения — жидкостная, с принудительной циркуляцией и расширительным бачком. Подготовка воздуха происходит через металлическую сетку и масляную ванну с моноциклоном. Подогрев воздуха осуществляется электрофакельной спиралью для облегчённого запуска в холодное время. Топливный бак объёмом 35 л обеспечивает длительную автономную работу. Уровень потребления топлива — ≤245 г/кВт·ч.

Трансмиссия и ходовая

Механическая шестерёнчатая коробка передач с 4 скоростями вперёд, нейтралью и 1 назад, дополнена понижающей и повышающей передачами, позволяет точно регулировать скорость движения от 0,39 до 31,97 км/ч. Передний мост с возможностью отключения, задние барабанные тормоза, блокировка дифференциала и гидрообъёмное рулевое управление с рукояткой быстрого поворота обеспечивают высокую манёвренность и управляемость на любой почве. Клиренс — 310 мм, агротехнический просвет — 390 мм.

Конструкция и навесная система

Задняя 3-точечная навесная система с гидроподъёмником имеет максимальную грузоподъёмность 550 кг и оснащена трёхсекционным гидрораспределителем. Гидросистема включает два выносных гидроцилиндра и отдельный шестерёнчатый насос. ВОМ имеет стандартные обороты 540/720 об/мин, что позволяет подключать широкий спектр навесного оборудования. Передняя навесная система отсутствует. Для буксировки есть съёмная маятниковая серьга.

Комфорт и электрооборудование

Имеется амортизированное сиденье с регулировкой по расстоянию до руля. Приборная панель комбинированная — со стрелочными и световыми индикаторами. Электрооборудование: генератор мощностью 750 Вт, аккумулятор 12 В/100 А·ч, основные передние и задние фары, а также защищённая розетка для подключения прицепа. Присутствуют звуковой сигнал и аварийная сигнализация для безопасности.

Загальні

Модель двигателя КМ490ВТ

Тип двигателя 0,39-31,97

Рулевое управление ГОРУ

Кабина Нет

Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) 40/(29,4)

Воздушный фильтр Электрофакельная спираль

Подогрев воздуха во впускном коллекторе Нет

Тип трансмиссии Металлическая сетка и масляная ванна. Воздухозаборник вынесен вверх. С прозрачным моноциклоном.

Формула переключения передач (4+1)х2

Формула переключения передач Механическая шестеренчатая

Комплектация Моторные масла для дизельных двигателей: по классификации стран СНГ М-8Г2, М-8Д2 для зимнего сезона и М-10Г2, М-10Д2 для летнего сезона; по классификации SAE – SAE 10W, SAE 15W для зимнего сезона, SAE 30 SAE 40 для летнего сезона, SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-40 в качестве всесезонного.

Основная коробка передач 4 вперед, нейтраль, 1 назад

Основная коробка передач 4

Объем двигателя, cм3 2545

Отдельная реверсивная коробка Электростартер

Муфта сцепления 2300

Отдельная реверсивная коробка Нет

Колесная формула 18,5-19,0 (195)

Система запуска Нет

Муфта сцепления 2-дисковая

Теоретическая скорость движения вперед, км/ч Есть

Номинальный расход топлива, г/кВт*час ≤245

Теоретическая скорость движения назад, км/ч Дизельный

Колесная формула 4х4

Минимальный радиус разворота без тормозов, м Отстойник с краном подачи топлива

Номинальное тяговое усилие, кН 35

Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм Нет

Теоретическая скорость движения назад, км/ч 0,51; 12,76

Система охлаждения Есть

Эксплуатационная масса, кг Комбинированная, с насосом и разбрызгиванием

Размер передних шин JX0809

Система охлаждения Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости

Размер задних шин Звуковой сигнал, аварийная сигнализация

Топливный фильтр грубой очистки 390

Колесная база, мм 7,50-16

Колея передних колес, мм 11,2-24

Номинальное тяговое усилие, кН 8.0

Топливный фильтр тонкой очистки CX70100

Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм 3540х1570х2050

Колея задних колес, мм Задние барабанные механические

Агротехнический просвет, мм 1220, 1440

РАБОЧИЕ ОРГАНЫ 6

Клиренс, мм Понижающая, повышающая

Эксплуатационная масса, кг 1498

Задняя навесная система 1200, 1360, 1400

Размер передних шин Есть

Привод гидроподъемника Рычагом

Буксировочное устройство Отключающийся, включение рычагом с водительского места

Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования Двухсторонний симметричный

Дополнительное оборудование Отдельно в корпусе гидроподъемного механизма

Колея передних колес, мм 1820

Агротехнический просвет, мм 310

Кабина водителя 6,5

Сидение водителя Нет

Приборная панель На амортизаторе, регулируется по расстоянию до руля, без подлокотников

Тип масла в ГОРУ 1,2

Тормоза Два вынесенных гидроцилиндра, отдельный шестеренчатый гидронасос.

Электророзетка для подключения прицепа Основные передние фары, задняя фара, задние фонари, передние и задние указатели поворотов

Передний мост Нет

Буксировочное устройство Блокировка основных тормозов с помощью рычага

Буксировочное устройство ГОРУ

Сидение водителя 4х11/2х22

Приборная панель 12,5

Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л При температуре выше -5 ˚С: масло МГ-46В (МГЭ – 46В) или по ISO 6743/4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5˚С: М-15В (с) или по ISO 6743/4-82 – масла группы HV

Электророзетка для подключения прицепа Универсальная 3-точечная с гидроподъемником

Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста 550

Управление гидроподъемником Есть

Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг 4

Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования Съемная маятниковая серьга

Буксировочное устройство Задний продольный

Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста 4,45

Агротехнический просвет, мм 4,15

Буксировочное устройство 540/720

Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин Есть

Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки Жесткие с резьбовой регулировкой длины

Конструкция боковых растяжек и раскосов Нет

Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг ТАП-15 или Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 (трансмиссионное)

Дополнительное оборудование кабины Нет

Сиденье водителя Комбинированная, со стрелочными и световыми индикаторами

Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/Ач Кислотная, 100

Привод гидроподъемника Металлические передние и задние крылья, ящик для ЗИП

Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч Рычажный, негерметичный, на рамке АКБ под капотом

Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) Переменного тока, 14 В, 750 Вт

Электророзетка для подключения прицепа Есть

Конструкция боковых растяжек и откосов При температуре выше -5 ˚С: масло МГ-46В (МГЭ – 46В) или по ISO 6743/4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5 ˚С: М-15В (с) или по ISO 6743/4-82 – масла группы HV