Трактор KENTAVR 404S

Есть в наличии
0
Модель: 000162196
Артикул: 000162196
DTZ
287950грн.
Предложить свою цену
Общие характеристики
Модель двигателя КМ490ВТ Тип двигателя 0,39-31,97 Рулевое управление ГОРУ Кабина Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) 40/(29,4) Воздушный фильтр Электрофакельная спираль Подогрев воздуха во впускном коллекторе Тип трансмиссии Металлическая сетка и масляная ванна. Воздухозаборник вынесен вверх. С прозрачным моноциклоном. Формула переключения передач (4+1)х2 Формула переключения передач Механическая шестеренчатая Все характеристики

Трактор KENTAVR 404S — выносливый 4-цилиндровый полноприводный помощник на 40 л.с.

KENTAVR 404S — это мощный трактор с полным приводом (4×4), который идеально подходит для сельскохозяйственных работ, транспортировки грузов, работ с навесным оборудованием. Оснащён экономным дизельным двигателем и эффективной трансмиссией, он демонстрирует уверенность и надёжность в сложных условиях эксплуатации.

Двигатель

В тракторе установлен мощный 4-цилиндровый дизельный двигатель КМ490ВТ объёмом 2545 см³, мощностью 40 л.с. (29,4 кВт). Благодаря электростартеру и электрофакельному подогреву, запуск происходит быстро при любой погоде. Воздух очищается через прозрачный циклонный фильтр с масляной ванной, что гарантирует чистый впуск даже в запылённой среде. Расход топлива составляет ≤245 г/кВт·ч, что делает модель экономной при длительном использовании..

Трансмиссия и ходовая часть

Механическая коробка передач (4+1)×2 позволяет работать в широком диапазоне скоростей — от 0,39 до 31,97 км/ч вперёд и до 12,76 км/ч назад. Барабанные тормоза, стояночная блокировка, ГОРУ с двухсторонним гидроцилиндром, а также включение переднего моста из кабины — всё это способствует точному управлению в полевых условиях. Агротехнический просвет — 390 мм, а клиренс — 310 мм, что позволяет работать на неровных участках.

Конструкция и навесная система

Задняя 3-точечная навесная система выдерживает нагрузку до 550 кг, оснащена встроенным гидроцилиндром и трёхрежимным гидрораспределителем. ВОМ вращается на скоростях 640/800 об/мин с возможностью одновременной буксировочной работы. Для навесного оборудования предусмотрены гидровыхода2, а гидросистема имеет отдельный бак на 6,5 л. Боковые тяги — жёсткие, с резьбовой регулировкой, что облегчает точную установку орудий.

Комфорт и электрооборудование

Регулируемое по расстоянию до руля сиденье с амортизирующим эффектом. Приборная панель — комбинированная, со стрелочными и световыми индикаторами. Оснащение включает в себя электрозетку для прицепа (влагозащищённую), основные фары, указатели поворота, звуковой сигнал, а также генератор 750 Вт для стабильного питания систем. Металлические крылья, ЗИП, отсеки, лёгкий доступ к сервисным зонам — всё нацелено на удобство в работе.

Загальні
Модель двигателя КМ490ВТ
Тип двигателя 0,39-31,97
Рулевое управление ГОРУ
Кабина
Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) 40/(29,4)
Воздушный фильтр Электрофакельная спираль
Подогрев воздуха во впускном коллекторе
Тип трансмиссии Металлическая сетка и масляная ванна. Воздухозаборник вынесен вверх. С прозрачным моноциклоном.
Формула переключения передач (4+1)х2
Формула переключения передач Механическая шестеренчатая
Комплектация Моторные масла для дизельных двигателей: по классификации стран СНГ М-8Г2, М-8Д2 для зимнего сезона и М-10Г2, М-10Д2 для летнего сезона; по классификации SAE – SAE 10W, SAE 15W для зимнего сезона, SAE 30 SAE 40 для летнего сезона, SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-40 в качестве всесезонных.
Основная коробка передач 4 вперед, нейтраль, 1 назад
Основная коробка передач 4
Объем двигателя, cм3 2545
Отдельная реверсивная коробка Электростартер
Муфта сцепления 2300
Отдельная реверсивная коробка
Колесная формула 18,5-19,0 (195)
Система запуска
Муфта сцепления 1-дисковая, сухая, постоянно замкнутая
Теоретическая скорость движения вперед, км/ч
Номинальный расход топлива, г/кВт*час ≤245
Теоретическая скорость движения назад, км/ч Дизельний
Колесная формула 4х4
Минимальный радиус разворота без тормозов, м Отстойник с краном подачи топлива
Номинальное тяговое усилие, кН 35
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм
Теоретическая скорость движения назад, км/ч 0,51; 12,76
Система охлаждения
Эксплуатационная масса, кг 6
Размер передних шин JX0809
Система охлаждения 10,5
Размер задних шин
Топливный фильтр грубой очистки 390
Колесная база, мм 7.50-16
Колея передних колес, мм 11.2-24
Номинальное тяговое усилие, кН 8.0
Топливный фильтр тонкой очистки CX70100
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм 3540х1570х2050
Колея задних колес, мм Задние барабанные механические
Агротехнический просвет, мм 1220, 1440
РАБОЧИЕ ОРГАНЫ 6
Клиренс, мм Пониженная, повышенная
Эксплуатационная масса, кг 1440
Задняя навесная система 1200, 1360, 1400
Размер передних шин
Привод гидроподъемника Симметричный, конический с принудительной блокировкой
Буксировочное устройство Отключается, включение рычагом с места водителя
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования Двусторонний симметричный
Дополнительное оборудование Плунжерный, односекционный, трёхрежимный, со встроенным предохранительным клапаном
Колея передних колес, мм 1820
Агротехнический просвет, мм 310
Кабина водителя Металлические передние и задние крылья, ящик для ЗИП
Комплектация 6,5
Сидение водителя
Приборная панель На амортизаторе, регулируется по расстоянию до руля, без подлокотников
Тип масла в ГОРУ 1,2
Тормоза Встроенный гидроцилиндр
Электророзетка для подключения прицепа
Передний мост
Буксировочное устройство Блокировка основных тормозов с помощью рычага
Буксировочное устройство ГОРУ
Сидение водителя 4х11 / 2х22
Приборная панель 12,5
Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л При температуре выше -5 ˚С: масло МГ-46В (МГЕ – 46В) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5˚С: М-15В (с) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HV
Электророзетка для подключения прицепа Универсальная 3-точечная с гидроподъёмником
Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста 550
Управление гидроподъемником Отдельно в корпусе гидроподъёмного механизма
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг 2 (1 напор/слив + 1 слив)
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования Съемная маятниковая серьга
Буксировочное устройство Задний продольный
Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста 4,45
Агротехнический просвет, мм 4,15
Буксировочное устройство 640 / 800
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин
Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки Жесткие с резьбовой регулировкой длины
Конструкция боковых растяжек и раскосов
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг ТАП-15 или Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 (трансмиссионное)
Дополнительное оборудование кабины
Сиденье водителя Комбинированная, со стрелочными и световыми индикаторами
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/Ач Кислотная, 100
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч Рычажный, негерметичный, на рамке АКБ под капотом
Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) Переменного тока, 14 В, 750 Вт
Электророзетка для подключения прицепа Влагозащищённая, 35 Вт
Конструкция боковых растяжек и откосов При температуре выше -5 ˚С: масло МГ-46В (МГЕ – 46В) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5˚С: М-15В (с) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HV

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
Недавно просмотренные
Модули для Opencart