KENTAVR 404SCU — это современный трактор 4×4 мощностью 40 л.с., оснащённый кабиной с обогревом, вентилятором и стеклоочистителем. Идеально подходит для полевых, коммунальных и хозяйственных работ в любое время года. Надёжная трансмиссия, функциональная навесная система и комфортное рабочее место водителя делают эту модель универсальным решением для ежедневных задач.
Трактор оснащён дизельным двигателем JDM490T3 с 4-мя вертикально расположенными цилиндрами и объёмом 2545 см³. Номинальная мощность — 40 л.с. (29,4 кВт) при 2300 об/мин. Система электростартерного запуска поддерживается электрофакельным подогревом для надёжного старта в холодное время. Воздух очищается через масляный фильтр с металлической сеткой и моноциклоном, а топливо проходит двухступенчатую фильтрацию (отстойник и JX0809). Система охлаждения — закрытого типа с расширительным бачком, объём — 10,5 л. Расход топлива ≤245 г/кВт·ч — экономность и выносливость в приоритете.
Механическая коробка передач имеет формулу (4+1)×2: пониженный и повышенный диапазон. Скорость движения — от 0,39 до 31,97 км/ч вперёд, до 12,76 км/ч назад. Однодисковое сухое сцепление, блокировка дифференциала и отключаемый передний мост — всё для лучшего сцепления и контроля. Тормоза — механические барабанного типа, с отдельным стояночным тормозом. Гидрообъёмное рулевое управление с отдельным насосом и бачком обеспечивает лёгкое управление даже под нагрузкой. Большой клиренс 390 мм позволяет работать на пересечённой местности без риска повреждений.
Модель имеет кабину со стеклоочистителем, отоплением, вентилятором и магнитолой, что создаёт комфортные условия в любую погоду. Задняя трёхточечная навесная система с гидроподъёмником грузоподъёмностью 550 кг позволяет агрегатировать широкий перечень оборудования. ВОМ с задним расположением имеет две скорости: 540 / 720 об/мин и поддерживает одновременное буксирование и привод навесного оборудования. Гидравлическая система обеспечивает 2 выхода для подключения техники и имеет отдельный бак на 6,5 л. Колёсная база — 1830 мм (передние 7.50-16, задние 11.2-24) обеспечивает устойчивость в поле.
Место водителя оснащено амортизированным сиденьем с регулировкой по расстоянию до руля. Панель приборов информативная, с индикаторами и шкалами. Световая группа включает основные фары, габариты, повторители указателей поворота, а также влагозащищённую розетку для прицепа (35 Вт). Генератор мощностью 750 Вт поддерживает работу всей электроники. Базовая комплектация: металлические крылья, ящик для ЗИП, аварийная сигнализация, внутреннее освещение кабины.
| Загальні | |
| Модель двигателя | JDM490T3 |
| Тип двигателя | 0,39-31,97 |
| Рулевое управление | ГОРУ |
| Кабина | Есть |
| Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Воздушный фильтр | Электрофакельная спираль |
| Подогрев воздуха во впускном коллекторе | Нет |
| Тип трансмиссии | Металлическая сетка и масляная ванна. Воздухозаборник вынесен вверх. С прозрачным моноциклоном |
| Формула переключения передач | (4+1)х2 |
| Формула переключения передач | Механическая шестеренчатая |
| Комплектация | Моторные масла для дизельных двигателей: по классификации стран СНГ М-8Г2, М-8Д2 для зимнего сезона и М-10Г2, М-10Д2 для летнего сезона; по классификации SAE -SAE 10W, SAE 15W для зимнего сезона, SAE 30 SAE 40 для летнего сезона, SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-40 в качестве всесезонных |
| Основная коробка передач | 4 вперед, нейтраль, 1 назад |
| Основная коробка передач | 4 |
| Объем двигателя, cм3 | 2545 |
| Отдельная реверсивная коробка | Электростартер |
| Муфта сцепления | 2300 |
| Отдельная реверсивная коробка | Нет |
| Колесная формула | 18,5-19,0 (195) |
| Система запуска | Нет |
| Муфта сцепления | 1-дисковая, сухая, постоянно замкнутая |
| Теоретическая скорость движения вперед, км/ч | Есть |
| Номинальный расход топлива, г/кВт*час | ≤245 |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | Дизельный |
| Колесная формула | 4х4 |
| Минимальный радиус разворота без тормозов, м | Отстойник с краном подачи топлива |
| Номинальное тяговое усилие, кН | 35 |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | Нет |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | 0,51; 12,76 |
| Система охлаждения | Есть |
| Эксплуатационная масса, кг | 6 |
| Размер передних шин | CX7085 |
| Система охлаждения | 10,5 |
| Размер задних шин | Нет |
| Топливный фильтр грубой очистки | 390 |
| Колесная база, мм | 7.50-16 |
| Колея передних колес, мм | 11.2-24 |
| Номинальное тяговое усилие, кН | 8.0 |
| Топливный фильтр тонкой очистки | JX0809 |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 3470х1560х2050 |
| Колея задних колес, мм | Задние барабанные механические |
| Агротехнический просвет, мм | 1230, 1430 |
| РАБОЧИЕ ОРГАНЫ | 6,0 |
| Клиренс, мм | Пониженная, повышенная |
| Эксплуатационная масса, кг | 1630 |
| Задняя навесная система | 1220, 1280, 1440, 1540 |
| Размер передних шин | Есть |
| Привод гидроподъемника | Коническая пара с сателлитами |
| Буксировочное устройство | Отключается, включение рычагом с места водителя |
| Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | Двусторонний симметричный |
| Дополнительное оборудование | Плунжерный, односекционный, трехрежимный, со встроенным предохранительным клапаном |
| Колея передних колес, мм | 1830 |
| Агротехнический просвет, мм | 320 |
| Кабина водителя | Металлические передние и задние крылья |
| Комплектация | 6,5 |
| Сидение водителя | Есть |
| Приборная панель | Амортизированное, регулируется по расстоянию до руля, без подлокотников |
| Тип масла в ГОРУ | 1,2 |
| Тормоза | Встроенный гидроцилиндр |
| Электророзетка для подключения прицепа | Есть |
| Передний мост | Нет |
| Буксировочное устройство | Блокировка основных тормозов с помощью рычага |
| Буксировочное устройство | ГОРУ |
| Сидение водителя | 4х11 / 2x22 |
| Приборная панель | 12,5 |
| Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л | При температуре выше -5 ˚С: масло МГ-46В (МГЕ - 46В) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5˚С: М-15В (с) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HV |
| Электророзетка для подключения прицепа | Универсальная 3-точечная с гидроподъемником |
| Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста | 550 |
| Управление гидроподъемником | Отдельно в корпусе гидро подъемного механизма |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | 2 |
| Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | Съемная маятниковая серьга |
| Буксировочное устройство | Шлицевой задний |
| Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста | 4,45 |
| Агротехнический просвет, мм | 4,15 |
| Буксировочное устройство | 540 / 720 |
| Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин | Есть |
| Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки | Жесткие с резьбовой регулировкой длины |
| Конструкция боковых растяжек и раскосов | Есть |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | ТАП-15 або Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 (трансмиссионное) |
| Дополнительное оборудование кабины | Отопитель салона, вентилятор, передний стеклоочиститель, магнитола |
| Сиденье водителя | Комбинированная, с стрелочными и световыми индикаторами |
| Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/Ач | Кислотная, 100 |
| Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч | Рычажный, негерметичный, над передним мостом |
| Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) | Переменного тока, 14 В, 750 Вт |
| Электророзетка для подключения прицепа | Влагозащищенная, 35 Вт |
| Конструкция боковых растяжек и откосов | При температуре више -5 ˚С: масло МГ-46В (МГЕ - 46В) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5˚С: М-15В (с) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HV |
Нет отзывов о данном товаре.