Сучасний повноприводний універсальний трактор HORST G404U має 40-сильний двигун, об’єм якого 2,55 л; 4-швидкісну основну коробку передач та понижувальну, що забезпечує 8 швидкостей руху вперед і 2 швидкості назад; однодискове зчеплення; посилену малошумну трансмісію; потужний навісний механізм; двошвидкісний вал відбору потужності (540/1000 об/хв); швидкознімний буксирувальний пристрій; гідравлічне рульове керування з окремим баком.
Відмінно підходить для сільськогосподарських та комунальних підприємств для виконання різного типу робіт, зокрема, транспортування під час збирання врожаю, всіх процесів обробки ґрунту (оранка, культивування, боронування, дискування), посіву, захисту рослин, навантажувальних робіт тощо.
Завдяки гідравлічній навісці використовується широкий спектр обладнання: плуг, культиватор, сівалка, дискова борона, ґрунтофреза, картоплесаджалка тощо.
Використовуючи повний привод, примусове блокування диференціалів та дві понижувальні передачі, забезпечуються високі прохідні якості. Може використовуватися в будь-яких умовах праці.
Важелі керування розташовані у відповідних місцях, мають інформативні написи. Це все забезпечує відповідний рівень комфорту. Має оптимальні показники «ціна-якість», легкий в обслуговуванні, може використовуватися у господарствах різної спеціалізації та на підприємствах комунальної, будівельної та інших сфер.
| Загальні | |
| Модель двигуна | КМ490ВТ |
| Тип двигуна | Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням |
| Об’єм паливного бака, л | 48 |
| Кількість і розташування циліндрів | 4, вертикальне |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна свічка розжарювання |
| Повітряний фільтр | Контактно-масляний: масляна ванна, паперовий елемент, металева сітка, циклон |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Формула перемикання передач | (4+1)х2 |
| Основна коробка передач | 4 вперед, нейтраль, реверс |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 передачі |
| Турбонадув | Немає |
| Окрема реверсивна коробка | Немає |
| Муфта зчеплення | Однофункціональна, однодискова, постійно замкнутого типу |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком |
| Колісна формула | 4×4 |
| Блокування диференціала заднього мосту | Є |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | Н/д |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | Н/д |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | Н/д |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | Н/д |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 8 |
| Експлуатаційна маса, кг | 1350 |
| Об'єм двигуна, см³ | 2545 |
| Розмір передніх шин | 7,5-16 |
| Розмір задніх шин | 11,2-24 |
| Колісна база, мм | 1650 |
| Колія передніх коліс, мм | 1150 |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | 6×11 / 2*30 |
| Колія задніх коліс, мм | 1200 |
| Агротехнічний просвіт, мм | 300 |
| Гальма | Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, синхронізація одночасної дії педалей |
| Кліренс, мм | 350 |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | Н/д |
| Задня навісна система | Універсальна, 3-точкова |
| Привод гідропідйомника | 2 гідроциліндри |
| Буксирувальний пристрій | Знімна маятникова цапфа |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540-1000 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 6 |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 2 (1 напір/злив, 1 злив) із швидкорозривними муфтами, керування від основного гідророзподільника |
| Додаткове обладнання | Немає |
| Напруга та ємність генератора, В/А•год | Н/д |
| Кабіна водія | Немає |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | 12/100 |
| Сидіння водія | На амортизаторі, регулюється за відстанню до керма, з підлокітниками |
| Панель приладів | Багатофункціональна електронна з цифровим покажчиком тиску |
| Рівна підлога | Є |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Компресор | Немає |
| Передні крила | Пластикові |
| Магнітола | Немає |
| Кондиціонер | Немає |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 3400х1500х1680 |
| Кабіна з опаленням | Немає |
Відгуків про цей товар ще не було.