Трактор KENTAVR 504FC обладнаний 4-циліндровим дизельним двигуном КМ495 об’ємом 3170 см³ і потужністю 50 к.с., що забезпечує надійну тягу навіть під час роботи з важким навісним обладнанням. Рідинна система охолодження із розширювальним бачком на 12 л підтримує оптимальну температуру двигуна за будь-якого навантаження. Електростартерна система запуску, комбінована система змащення з насосом і масляний фільтр JX0810 сприяють стабільній роботі в польових умовах.
Паливна система складається з фільтра грубого очищення у вигляді сітки в баку та фільтра тонкого очищення WBF7608. Повітряний фільтр — триступеневий: забірник із циклоном, металева сітка та масляна ванна — ідеально працює в запиленому середовищі. Двигун також оснащений електрофакельною свічкою для підігріву повітря у впускному колекторі.
Трактор KENTAVR 504FC має механічну трансмісію з основною 4-ступеневою КПП, двома понижувальними діапазонами та окремою реверсивною коробкою, що дає 8 передач уперед і назад. Система гальм — механічна на задніх колесах, здвоєними педалями. Гідрооб’ємне рульове керування забезпечує комфортну маневровість, а система перемикання переднього моста дозволяє миттєво перемикатися між режимами 4х2 та 4х4.
Колісна формула 4×4, вантажі (передні — 4×11 кг, задні — 2×26 кг), агропросвіт 410 мм і кліренс 350 мм дозволяють трактору легко проходити через складні ділянки. Колеса: передні 8.3-20, задні 12.4-28, ширина колії регулюється.
Трактор обладнаний триточковою навісною системою з 4-ма силовими гідровиходами. Гідросистема працює від окремого насоса, має бак на 7,5 л. Вал відбору потужності з частотами 540/1000 об/хв дозволяє підключати різні типи агрегатів.
Кабіна повністю закрита, з опаленням, вентилятором, магнітолою та склоочисником. Сидіння на амортизаторі з можливістю регулювання. Панель приладів — комбінована, з індикаторами. Освітлення — передні лінзовані фари, задні — LED. Акумулятор 12 В/100 А·год, генератор 350 Вт.
| Загальні | |
| Модель двигуна | КМ495 |
| Тип двигуна | Дизельний, 4-тактний з безпосереднім впорскуванням |
| Рульове управління | Гідрооб'ємне |
| Кабіна | Є |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 50 (36,8) |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельна свічка розжарювання |
| Повітряний фільтр | Повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Число й розташування циліндрів | 4, вертикальне |
| Формула перемикання передач | (4х2)+(4х2) |
| Об'єм двигуна, cм3 | 3170 |
| Основна коробка передач | 4 швидкості |
| Турбонадув | Немає |
| Окрема реверсивна коробка | Є |
| Муфта зчеплення | Дводискова |
| Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв | 2400 |
| Колісна формула | 4×4 |
| Система запуску | Електростартер |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤249 |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3550×1500×2520 |
| Розширювальний бачок системи охолодження | Є, 12л |
| Експлуатаційна маса, кг | 1996 |
| Система охолодження | Рідина, закрита |
| Паливний фільтр грубого очищення | Сітка в баку |
| Розмір передніх шин | 8,3-20 |
| Паливний фільтр тонкого очищення | WBF7608 |
| Розмір задніх шин | 12.4-28 |
| Колісна база, мм | 1850 |
| Декомпресор | Важелевий |
| Колія передніх коліс, мм | 1230, 1450 |
| Об’єм паливного баку, л | 55 |
| Колія задніх коліс, мм | 1100, 1260, 1360, 1450 |
| Система змащення | Комбінована, з насосом і розбризкуванням |
| Агротехнічний просвіт, мм | 410 |
| Гальма | На задніх колесах, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Кліренс, мм | 350 |
| Масляний фільтр системи змащення | JX0810 |
| Задня навісна система | 3-точкова |
| Тип масла в картері | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Буксирувальний пристрій | Причіпна цапфа |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 4 силові виходи з додаткового розподільника |
| Об’єм мастила в картері, л | 8,5 |
| Додаткові понижуючи коробки | 2 діапазони |
| Кабіна водія | Є |
| Сидіння водія | На амортизаторі, регулюється по відстані до керма, без підлокітників |
| Панель приладів | Комбінована, зі стрілочними та світловими індикаторами |
| Блокування диференціалу заднього мосту | Немає |
| Передній міст | Вимикається, увімкнення важелем з місця водія |
| Електророзетка для підключення причепа | Є |
| Гідроциліндр рульового управління | Немає |
| Рукоятка швидкого руління | Є |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 |
| Тип мастила в ГОРУ | При температурі вище -5 ˚С: олія МГ-46В (МГЕ - 46В) або за ISO 6743/4-82 – олії групи HM. При температурі нижче -5С: М-15В (с) або за ISO 6743 / 4-82 - масла групи HV |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л | 1,3 |
| Вал відбору потужності (ВВП) | Задній поздовжній, 6 шліців, Ø35 |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | 540/1000 |
| Додаткові вантажі передні/задні, (шт. х кг) | 4×11 / 2*26 |
| Тип робочої рідини гідросистеми | При температурі вище -5 ˚С: олія МГ-46В (МГЕ - 46В) або за ISO 6743/4-82 – олії групи HM. При температурі нижче -5С: М-15В (с) або за ISO 6743 / 4-82 - масла групи HV |
| Додаткове обладнання кабіни | Склоочисник передній, Опалення, Вентилятор, Магнітола, Механізм відкриття заднього скла. |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 30 / 7 |
| Додаткові підніжки | Є |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В/А*год | 12 / 100 |
| Вимикач маси | Під капотом, поряд з АКБ |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | Змінного струму, 14, 350 |
| Світлове обладнання | Передні фари лінзовані, задні фари 2 світлодіодні на кабіні, спот, повороти, світлодіодні |
| Інше електрообладнання | Немає |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 7,5 |
Відгуків про цей товар ще не було.