Трактор KENTAVR 240B оснащений надійним 1-циліндровим дизельним двигуном ZS1115NM потужністю 24 к.с. з об’ємом 1194 см³.
Мінітрактор KENTAVR 240B обладнаний повітряним фільтром сухого типу з попереднім очищенням циклоном. Це забезпечує якісну фільтрацію повітря і зберігає потужність двигуна навіть у запилених умовах роботи. Обслуговування фільтра просте: кришка з фіксаторами, клапан зливу конденсату та індикатор забруднення дозволяють швидко контролювати стан системи.
У конструкції трактора передбачений міцний паливний бак об’ємом 20 літрів, виготовлений зі зносостійкого полімеру. Завдяки ергономічному розташуванню він зручний для заправки. Вбудована сітка-фільтр захищає паливну систему від забруднень, а кришка з тріскачкою запобігає надмірному затягуванню.
Трактор KENTAVR оснащений системою грубого й тонкого очищення пального. Датчик наявності води в паливному фільтрі та зворотна магістраль дають змогу уникнути повітряних пробок і гарантують стабільне постачання пального до форсунок.
Великий радіатор забезпечує ефективне охолодження двигуна трактора навіть під час тривалих навантажень. Його конструкція дозволяє легко здійснювати техобслуговування та очищення.
Глушник трактора закритий металевим кожухом, що захищає оператора від контакту з гарячими елементами. Демпферне кріплення мінімізує вібрацію та знижує рівень шуму під час роботи мінітрактора.
У тракторі KENTAVR 240B використовується посилена шестеренчаста трансмісія, яка ефективно передає крутний момент від двигуна до коліс. Це знижує зношення деталей і подовжує строк служби силового агрегату. Суха дводискова муфта постійно замкнутого типу забезпечує плавний старт навіть із увімкненим ВВП і навісним обладнанням.
Завдяки комбінованій коробці передач трактор має 3 передачі. Швидкісний діапазон — від 3,8 до 34,2 км/год — дозволяє адаптувати мінітрактор KENTAVR до різних типів робіт: від культивації до перевезення вантажів.
Усі важелі перемикання розташовані ергономічно: праворуч — режими КПП і «ручний газ», ліворуч — ходозменшувач і реверс. Перемикання передач точне, з мінімальним зусиллям. У складних умовах водій може активувати блокування диференціала, підвищуючи прохідність трактора KENTAVR, не виходячи з кабіни.
Завдяки експлуатаційній масі 615 кг і задньому ведучому мосту з блокуванням диференціала трактор демонструє хорошу стійкість і тягу. Механічна трансмісія з 2-дисковим зчепленням і передачею (3+1)×2 забезпечує діапазон швидкостей від 3,8 до 34,2 км/год вперед і 2,9–11,9 км/год назад, що дозволяє ефективно працювати з різним навісним обладнанням.
Передній розсувний міст дозволяє регулювати колію в межах 930–1230 мм. Кермове управління — механічне, з можливістю швидкого кермування. Гальмівна система — барабанна, з фіксацією стоянковим гальмом. Усі точки змащування легко доступні, мастило подається насосом і розбризкуванням.
Шини 6.00–12 (передні) і 9.50–16 (задні) з агропротектором забезпечують надійне зчеплення з ґрунтом. Дорожній просвіт — 320 мм, агротехнічний — 360 мм. Гальма задніх коліс роздільні, для кращої маневровості. Захисні металеві крила та бризковики мінімізують забруднення, акумулятор 12 В/60 А·год і генератор 250 Вт відповідають за стабільне електроживлення.
Триспицеве кермове колесо в тракторі зручне для маневрування, з руків’ям для швидкого заїзду на завантаження. Замок запалювання розташований у ніші, поруч із електричними перемикачами та важелем стоянкового гальма.
Галогенні фари і світлодіодне додаткове освітлення гарантують хорошу видимість, повторювачі габаритних вогнів і покажчики поворотів підвищують безпеку на дорозі.
Задня навісна система мотоблочного типу оснащена гідроциліндром із окремим шестеренчатим гідронасосом. Керування гідропідйомником здійснюється чотирипозиційним гідророзподільником із плаваючим режимом. Мастило для гідропідйомника зберігається в окремому баку на правому задньому крилі, об’єм — 4 літри.
| Загальні | |
| Модель двигуна | ZS1115 |
| Тип двигуна | Дизельний, 4-тактний, з безпосереднім впорскуванням |
| Рульове управління | Механічне |
| Кабіна | Немає |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 24 (17,6) |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Немає |
| Повітряний фільтр | 4-ступеневий, контактно-масляного типу |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Число й розташування циліндрів | 1, горизонтальне |
| Формула перемикання передач | (3+1)х2 |
| Комплектація | Металеві передні і задні крила, ящик ЗІП |
| Об'єм двигуна, cм3 | 1194 |
| Основна коробка передач | 3 швидкості |
| Турбонадув | Немає |
| Окрема реверсивна коробка | Немає |
| Муфта зчеплення | Однофункциональна (хід) |
| Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв | 2200 |
| Колісна формула | 4х2 |
| Система запуску | Електростартер, ручний стартер |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤249 |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 3,8–34,2 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 2,9–11,9 |
| Безпечний пуск | Немає |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 2,3 |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 2320x1330x1900 |
| Розширювальний бачок системи охолодження | Немає |
| Експлуатаційна маса, кг | 615 |
| Система охолодження | Рідинна, радіаторна |
| Паливний фільтр грубого очищення | Сітка у паливному баці |
| Розмір передніх шин | 6.00-12 |
| Паливний фільтр тонкого очищення | Відстійник на крані з паперовим елементом |
| Розмір задніх шин | 9.50-16 |
| Колісна база, мм | 1370 |
| Декомпресор | Важільний |
| Колія передніх коліс, мм | 930, 1030, 1130, 1230 |
| Об’єм паливного баку, л | 9,5 |
| Колія задніх коліс, мм | 1020-1300 |
| Система змащення | Комбінована, насосом і розбризкуванням |
| Агротехнічний просвіт, мм | 360 |
| Гальма | Барабанні механічні |
| Кліренс, мм | 320 |
| Масляний фільтр системи змащення | Сітка |
| Задня навісна система | Мотоблочного типу |
| Тип масла в картері | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Буксирувальний пристрій | Мотоблочного типу |
| Об’єм мастила в картері, л | 1,9 |
| Додаткові понижуючи коробки | 2 діапазони |
| Сидіння водія | Відкидне на пружині, регулюється за відстанню до керма, без підлокітників |
| Панель приладів | З окремими індикаторами |
| Блокування диференціалу заднього мосту | Є |
| Передній міст | Не ведучий, розсувний |
| Електророзетка для підключення причепа | Немає |
| Гідроциліндр рульового управління | Немає |
| Рукоятка швидкого руління | Є |
| Стоянкове гальмо | З блокуванням основних гальм за допомогою важеля |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | Трансмісійне ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 |
| Привід гідропідйомника | Гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос |
| Розміщення мастила гідропідйомника | Окремий бак на задньому правому крилі |
| Управління гідропідйомником | Гідророзподільник чотирипозиційний з плаваючим режимом |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м | 1,8 |
| Додаткові вантажі передні/задні, (шт. х кг) | Немає |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 4,0 / – |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В/А*год | 12 В / 60 А*ч |
| Вимикач маси | Є |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | 14, 250 |
| Світлове обладнання | Основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 4 |
Відгуків про цей товар ще не було.