KENTAVR 404SU — это мощный трактор без кабины, предназначенный для интенсивной работы в сельском хозяйстве, на строительстве или в коммунальной сфере. Благодаря полному приводу, надёжному дизельному двигателю и прочной трансмиссии, он легко справляется с тяговыми нагрузками и работами с навесным оборудованием.
Модель оснащена 4-цилиндровым двигателем КМ490ВТ объёмом 2545 см³ с системой жидкостного охлаждения и электрофакельным подогревом. Максимальная мощность — 40 л.с., что обеспечивает эффективную тягу даже на низких оборотах. Металлическая сетка с масляной ванной и прозрачный моноциклон очищают воздух в сложных условиях. Объём топливного бака — 35 литров, что позволяет работать без перерывов на дозаправку в течение всего дня.
Трактор оснащен механической коробкой передач с двумя диапазонами и формулой (4+1)×2. Это позволяет работать с большой вариативностью скоростей — от 0,39 до 31,97 км/ч. Передний мост отключается вручную, обеспечивая лучшую манёвренность и экономию топлива. Гидрообъёмное рулевое управление с двухсторонним цилиндром и быстрым поворотом, раздельные тормоза и высокий клиренс (390 мм) — всё это способствует уверенному движению на различных типах почвы.
Задняя 3-точечная навесная система с двумя выносными гидроцилиндрами выдерживает до 550 кг нагрузки. Вал отбора мощности с оборотами 540/720 об/мин позволяет подключать большинство навесных агрегатов. Трактор имеет четыре гидровыхода, жёсткие боковые тяги с регулировкой, а также удобное буксировочное приспособление — маятниковую серьгу. Рабочая жидкость циркулирует отдельно, обеспечивая стабильную работу гидросистемы.
Водительское сиденье имеет амортизацию и регулировку по расстоянию. Панель приборов комбинированная — со стрелочными и световыми индикаторами. Электрооборудование: передние и задние фары, указатели поворотов, розетку для прицепа, сигнализация, а также мощный генератор на 750 Вт. В стандартную комплектацию входят металлические крылья и ящик для ЗИП.
KENTAVR 404SU— идеальный трактор для тех, кто ищет баланс между мощностью, функциональностью и надёжностью в технике среднего класса.
| Загальні | |
| Модель двигателя | КМ490ВТ |
| Тип двигателя | 0,39-31,97 |
| Рулевое управление | ГОРУ |
| Кабина | Нет |
| Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) | 40/(29,4) |
| Воздушный фильтр | Электрофакельная спираль |
| Подогрев воздуха во впускном коллекторе | Нет |
| Тип трансмиссии | Металлическая сетка и масляная ванна. Воздухозаборник вынесен вверх. С прозрачным моноциклоном |
| Формула переключения передач | (4+1)х2 |
| Формула переключения передач | Механическая шестеренчатая |
| Комплектация | Моторные масла для дизельных двигателей: по классификации стран СНГ М-8Г2, М-8Д2 для зимнего сезона и М-10Г2, М-10Д2 для летнего сезона; по классификации SAE – SAE 10W, SAE 15W для зимнего сезона, SAE 30 SAE 40 для летнего сезона, SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-40 в качестве всесезонных |
| Основная коробка передач | 4 |
| Объем двигателя, cм3 | 4 скорости вперед, нейтраль, 1 скорость назад |
| Отдельная реверсивная коробка | Электростартер |
| Муфта сцепления | 2300 |
| Отдельная реверсивная коробка | Нет |
| Колесная формула | ≤245 |
| Система запуска | Нет |
| Муфта сцепления | Сухая, 1-дисковая, постоянно замкнутого типа |
| Теоретическая скорость движения вперед, км/ч | Есть |
| Колесная формула | 4х4 |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | Дизельный |
| Колесная формула | 18,5-19,0 (195) |
| Минимальный радиус разворота без тормозов, м | Есть |
| Номинальное тяговое усилие, кН | 2545 |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 8.0 |
| Объем двигателя, см³ | 35 |
| Система охлаждения | 0,51; 12,76 |
| Топливный фильтр грубой очистки | Отстойник с краном подачи топлива |
| Эксплуатационная масса, кг | Комбинированная, с насосом и разбрызгиванием |
| Размер передних шин | JX0809 |
| Система охлаждения | Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости |
| Размер задних шин | Металлические передние и задние крылья, ящик для ЗИП |
| Топливный фильтр грубой очистки | 390 |
| Колесная база, мм | 7.50-16 |
| Колея передних колес, мм | 11,2-24 |
| Топливный фильтр тонкой очистки | CX70100 |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 3540х1570х2050 |
| Колея задних колес, мм | Задние барабанные механические |
| Панель приборов | Двухсторонний симметричный |
| Агротехнический просвет, мм | 1220, 1440 |
| Выключатель массы | 6,5 |
| РАБОЧИЕ ОРГАНЫ | 6 |
| Клиренс, мм | Пониженная, повышенная |
| Эксплуатационная масса, кг | 1440 |
| Задняя навесная система | 1200, 1360, 1400 |
| Размер передних шин | Есть |
| Привод гидроподъемника | Рычагом |
| Буксировочное устройство | Отключается, включается рычагом с водительского места |
| Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | Комбинированная, со стрелочными и световыми индикаторами |
| Дополнительное оборудование | Отдельно в корпусе гидроподъемного механизма |
| Колея передних колес, мм | 1820 |
| Агротехнический просвет, мм | 310 |
| Кабина водителя | Переменного тока, 14 В, 750 Вт |
| Сидение водителя | Нет |
| Приборная панель | На амортизаторе, регулируется по расстоянию до руля, без подлокотников |
| Тип масла в ГОРУ | 1,2 |
| Тормоза | Есть |
| Электророзетка для подключения прицепа | Основные передние фары, задняя фара, задние фонари, передние и задние указатели поворотов |
| Передний мост | Нет |
| Буксировочное устройство | Блокировка основных тормозов с помощью рычага |
| Буксировочное устройство | ГОРУ |
| Сидение водителя | 4х11 / 2х22 |
| Приборная панель | 12,5 |
| Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л | При температуре выше -5˚С: масло МГ-46В (МГЕ – 46В) или по ISO 6743/4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5˚С: М-15В (с) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HV |
| Электророзетка для подключения прицепа | Универсальная 3-точечная с гидроподъемником |
| Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста | Гидрораспределитель трехсекционный |
| Управление гидроподъемником | 550 |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | 4 |
| Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | Съемная маятниковая серьга |
| Минимальный радиус поворота с тормозами, м | 4,15 |
| Буксировочное устройство | Задний продольный |
| Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста | 4,45 |
| Буксировочное устройство | 540/720 |
| Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин | Есть |
| Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки | Жесткие с резьбовой регулировкой длины |
| Конструкция боковых растяжек и раскосов | Нет |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | ТАП-15 или Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 (трансмиссионное) |
| Дополнительное оборудование кабины | Нет |
| Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/Ач | Кислотная, 100 |
| Привод гидроподъемника | Два вынесенных гидроцилиндра, отдельный шестеренчатый гидронасос |
| Электророзетка для подключения прицепа | Есть |
| Конструкция боковых растяжек и откосов | При температуре выше -5˚С: масло МГ-46В (МГЕ – 46В) или по ISO 6743/4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5˚С: М-15В (с) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HV |
| Выключатель массы | Рычажный, негерметичный, на рамке АКБ под капотом |
Нет отзывов о данном товаре.