Трактор KENTAVR 240B оснащён надёжным 1-цилиндровым дизельным двигателем ZS1115NM мощностью 24 л.с. с объёмом 1194 см³.
Минитрактор KENTAVR 240B оборудован воздушным фильтром сухого типа с предварительной очисткой циклоном. Это обеспечивает качественную фильтрацию воздуха и сохраняет мощность двигателя даже в пыльных условиях работы. Обслуживание фильтра простое: крышка с фиксаторами, клапан слива конденсата и индикатор загрязнения позволяют быстро контролировать состояние системы.
В конструкции трактора предусмотрен прочный топливный бак объёмом 20 литров, изготовленный из износостойкого полимера. Благодаря эргономичному расположению он удобен для заправки. Встроенная сетка-фильтр защищает топливную систему от загрязнений, а крышка с трещоткой предотвращает чрезмерное затягивание.
Трактор KENTAVR оснащён системой грубой и тонкой очистки топлива. Датчик наличия воды в топливном фильтре и обратная магистраль позволяют избежать воздушных пробок и гарантируют стабильную подачу топлива к форсункам.
Большой радиатор обеспечивает эффективное охлаждение двигателя трактора даже при длительных нагрузках. Его конструкция позволяет легко проводить техобслуживание и очистку.
Глушитель трактора закрыт металлическим кожухом, который защищает оператора от контакта с горячими элементами. Демпферное крепление минимизирует вибрацию и снижает уровень шума во время работы минитрактора.
В тракторе KENTAVR 240B используется усиленная шестерёнчатая трансмиссия, которая эффективно передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам. Это снижает износ деталей и продлевает срок службы силового агрегата. Сухое двухдисковое сцепление постоянно замкнутого типа обеспечивает плавный старт даже с включённым ВОМ и навесным оборудованием.
Благодаря комбинированной коробке передач трактор имеет 3 передачи. Скоростной диапазон — от 3,8 до 34,2 км/ч — позволяет адаптировать минитрактор KENTAVR к разным типам работ: от культивации до перевозки грузов.
Все рычаги переключения расположены эргономично: справа — режимы КПП и «ручной газ», слева — ходоуменьшитель и реверс. Переключение передач точное, с минимальным усилием. В сложных условиях водитель может активировать блокировку дифференциала, повысив проходимость трактора KENTAVR, не покидая кабины.
Благодаря эксплуатационной массе 615 кг и заднему ведущему мосту с блокировкой дифференциала трактор демонстрирует хорошую устойчивость и тягу. Механическая трансмиссия с 2-дисковым сцеплением и передачей (3+1)×2 обеспечивает диапазон скоростей от 3,8 до 34,2 км/ч вперёд и 2,9–11,9 км/ч назад, что позволяет эффективно работать с различным навесным оборудованием.
Передний раздвижной мост позволяет регулировать колею в пределах 930–1230 мм. Рулевое управление — механическое, с возможностью быстрого поворота. Тормозная система — барабанная, с фиксацией стояночным тормозом. Все точки смазки легко доступны, масло подаётся насосом и разбрызгиванием.
Шины 6.00–12 (передние) и 9.50–16 (задние) с агропротектором обеспечивают надёжное сцепление с почвой. Дорожный просвет — 320 мм, агротехнический — 360 мм. Тормоза задних колёс раздельные, для лучшей маневренности. Защитные металлические крылья и брызговики минимизируют загрязнение, аккумулятор 12 В/60 А·ч и генератор 250 Вт отвечают за стабильное электропитание.
Трёхспицевое рулевое колесо в тракторе удобное для маневрирования, с рукояткой для быстрого заезда на погрузку. Замок зажигания расположен в нише, рядом с электрическими переключателями и рычагом стояночного тормоза.
Галогенные фары и светодиодное дополнительное освещение гарантируют хорошую видимость, повторители габаритных огней и указатели поворотов повышают безопасность на дороге.
Задняя навесная система мотоблочного типа оснащена гидроцилиндром с отдельным шестерёнчатым гидронасосом. Управление гидроподъёмником осуществляется четырёхпозиционным гидрораспределителем с плавающим режимом. Маслодля гидроподъёмника хранится в отдельном баке на правом заднем крыле объём — 4 литра.
| Загальні | |
| Модель двигателя | ZS1115 |
| Тип двигателя | Нет |
| Рулевое управление | Механическое |
| Кабина | Нет |
| Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) | 24 (17,6) |
| Воздушный фильтр | Нет |
| Подогрев воздуха во впускном коллекторе | 4 |
| Тип трансмиссии | 4-ступенчатый, контактно-масляный тип |
| Формула переключения передач | (3+1)х2 |
| Формула переключения передач | Механическая шестеренчастая |
| Комплектация | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Основная коробка передач | 1, горизонтальное |
| Основная коробка передач | Однофункциональная (ход) |
| Объем двигателя, cм3 | 1194 |
| Отдельная реверсивная коробка | Электростартер, ручной стартер |
| Муфта сцепления | 2200 |
| Отдельная реверсивная коробка | 2 диапазона |
| Колесная формула | ≤249 |
| Система запуска | Нет |
| Муфта сцепления | Однофункциональная (ход) |
| Теоретическая скорость движения вперед, км/ч | Нет |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | Дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыскиванием |
| Колесная формула | 4х2 |
| Минимальный радиус разворота без тормозов, м | Сетка в топливном баке |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | Рычажный |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | 3,8–34,2 |
| Система охлаждения | Нет |
| Эксплуатационная масса, кг | Комбинированная, насосом и разбрызгиванием |
| Размер передних шин | Сетка |
| Система охлаждения | Жидкостная, радиаторная |
| Размер задних шин | Нет |
| Топливный фильтр грубой очистки | 320 |
| Колесная база, мм | Есть |
| Колея передних колес, мм | 6.00-12 |
| Номинальное тяговое усилие, кН | 9,5 |
| Топливный фильтр тонкой очистки | Отстойник на кране с бумажным элементом |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 2320x1330x1900 |
| Колея задних колес, мм | 2,9–11,9 |
| Агротехнический просвет, мм | 1370 |
| РАБОЧИЕ ОРГАНЫ | 1,9 |
| Клиренс, мм | 3 скорости |
| Эксплуатационная масса, кг | 615 |
| Задняя навесная система | 930, 1030, 1130, 1230 |
| Размер передних шин | Нет |
| Буксировочное устройство | Есть |
| Колея передних колес, мм | 9.50-16 |
| Агротехнический просвет, мм | 1020-1300 |
| Сидение водителя | Отдельный бак на заднем правом крыле |
| Приборная панель | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип масла в ГОРУ | С блокировкой основных тормозов с помощью рычага |
| Тормоза | Мотоблочного типа |
| Электророзетка для подключения прицепа | Трансмиссионное ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 |
| Передний мост | Не ведущий, раздвижной |
| Буксировочное устройство | Механическое |
| Буксировочное устройство | Барабанные механические |
| Сидение водителя | 1,8 |
| Электророзетка для подключения прицепа | 4,0 / – |
| Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста | Гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос |
| Управление гидроподъемником | Нет |
| Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста | 360 |
| Агротехнический просвет, мм | 2,3 |
| Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки | Мотоблочного типа |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | Гидрораспределитель четырехпозиционный с плавающим режимом |
| Сиденье водителя | Откидное на пружине, регулируется по расстоянию до руля, без подлокотников |
| Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/Ач | С отдельными индикаторами |
| Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч | Есть |
| Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) | 14, 250 |
| Конструкция боковых растяжек и откосов | 12 В / 60 А*ч |
Нет отзывов о данном товаре.