Современный полноприводный трактор «Джинма» JMT 404CNU имеет все необходимое для выполнения любых видов тракторных работ в сельском хозяйстве, в коммунальных службах или строительстве. Благодаря конструктивным особенностям и современной стеклянной кабине трактор обеспечивает высокую производительность труда и достойный уровень комфорта работы тракториста в любое время года и в любых погодных условиях. Фирменная кабина полностью способна оградить водителя от воздействия холода, атмосферных осадков, пыли, а также от нежелательного физического контакта с окружающей средой. Установлены магнитола и дополнительный вентилятор.
Мощный двигатель 40 л. с. и прочная навесная система позволяют использовать JMT 404CNU в качестве основного трактора при обработке земельных участков средней площади или для вспомогательных и транспортных работ на крупных агротехнических и животноводческих промышленных комплексах.
Трансмиссия шестеренчатая, отличается низким уровнем шума. КПП (4+1)×2×2 модернизированная, с дополнительным пониженным рядом, обеспечивает 16 передач для движения вперед и 4 передачи для движения задним ходом. Передний мост можно быстро подключать и отключать по необходимости, так же как и блокировку дифференциала заднего моста. Тормоза барабанные, задние, есть стояночный тормоз. Гидравлическое управление обеспечивает легкость и точность управления в любых условиях движения, даже с максимальной загрузкой навесной системы. Грузоподъемность задней навесной системы с гидроподъемником — 650 кг. Задняя навесная система с принудительным опусканием. Вал отбора мощности двухскоростной — 540 и 1000 об/мин. Быстроразъемное буксировочное устройство обеспечивает одновременное использование ВВП и буксировку прицепа.
Купить трактор «JMT 404CNU» можно на всей территории Украины у наших официальных представителей или заказать через специальную форму обратной связи в разделе «Контакты». На все тракторы JINMA предоставляется гарантийный срок эксплуатации – 2 года.
| Загальні | |
| Модель двигателя | KM490BT |
| Тип двигателя | дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском |
| Объем топливного бака, л | 28 |
| Кабина | есть |
| Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Воздушный фильтр | контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка |
| Подогрев воздуха во впускном коллекторе | электрофакельная свеча |
| Тип трансмиссии | механическая шестеренчатая |
| Формула переключения передач | (4+1)х2х2 |
| Комплектация | есть |
| Основная коробка передач | однодисковая, сухая, кулачковая |
| Дополнительные понижающие коробки | 4 передачи вперед, 1 назад |
| Количество и расположение цилиндров | 4, вертикальное |
| Объем двигателя, cм3 | нет |
| Отдельная реверсивная коробка | 2 диапазона + 2 диапазона |
| Муфта сцепления | одноходовая |
| Рулевое управление | гидрообъемное |
| Колесная формула | 4х4 |
| Система запуска | электростартер |
| Блокировка дифференциала заднего моста | блокировкой основных тормозов с помощью рычага |
| Муфта сцепления | ≤ 238 |
| Теоретическая скорость движения вперед, км/ч | нет |
| Колесная формула | 18,5-19,0 (189-194) |
| Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин | 2300 |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | 1,75-26,4 |
| Колесная формула | блокировка стартера педалью сцепления |
| Минимальный радиус разворота без тормозов, м | 300 |
| Минимальный радиус разворота с тормозами, м | 370 |
| Номинальное тяговое усилие, кН | 9,2 |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 3350х1500х2230 |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | есть |
| Объем двигателя, см³ | 2545 |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости |
| Эксплуатационная масса, кг | 1665 |
| Размер передних шин | двухсторонний симметричный |
| Система охлаждения | фильтр-отстойник с прозрачным корпусом |
| Размер задних шин | есть |
| Топливный фильтр грубой очистки | есть |
| Колесная база, мм | 6.50-16 |
| Колея передних колес, мм | 11.2-24 |
| Номинальное тяговое усилие, кН | нет |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | комбинированная, насосом и разбрызгиванием |
| Колея задних колес, мм | 1860 |
| Агротехнический просвет, мм | 1090; 1350 |
| РАБОЧИЕ ОРГАНЫ | 2,28-11,02 |
| Клиренс, мм | 1260 |
| Эксплуатационная масса, кг | есть |
| Задняя навесная система | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Привод гидроподъемника | 2,0 |
| Привод гидроподъемника | встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос |
| Буксировочное устройство | 1 напор/слив и 1 слив, с быстроразъемными муфтами, управление от основного гидрораспределителя |
| Вращения вала отбора мощности (ВОМ), об/мин | маятниковая серьга с вертикальной неповоротной цапфой |
| Объем масляного бака гидросистемы, л | нижние тяги с регулировкой, центральная верхняя тяга, вертикальные стойки плавно по резьбе, боковые растяжки – жесткие регулируемые |
| Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | гидрораспределитель трехпозиционный |
| Дополнительное оборудование | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Колея передних колес, мм | 7,0 |
| Кабина водителя | 9,0 |
| Комплектация | звуковой сигнал, аварийная сигнализация |
| Сидение водителя | магнитола, вентилятор, люк |
| Приборная панель | с левой стороны |
| Тип масла в картере | масло моторное ДТЗ TURBO SYNT DIESEL 10W-40 API CF-4/SG |
| Тормоза | рычагом |
| Электророзетка для подключения прицепа | переменного тока, 14, 350 |
| Буксировочное устройство | на задних колесах, барабанные, с механическим приводом, сдвоенные педали |
| Сидение водителя | 3,4 |
| Приборная панель | трансмиссионное масло ДТЗ ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5 |
| Рулевое управление | ведущий, отключаемый, портального типа с боковыми редукторами |
| Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста | 650 |
| Гидроцилиндр рулевого управления | гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | в полости гидроподъемного механизма |
| Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | нет |
| Буксировочное устройство | задний, продольный, 6 шлицев, Ø35 |
| Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин | 540/1000 |
| Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки | есть |
| Минимальный радиус поворота с тормозами, м | 4,2 |
| Конструкция боковых растяжек и раскосов | нет |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | 4х12 / – |
| Дополнительное оборудование кабины | с вентиляцией, отоплением и обзором 360 |
| Тип масла в ГОРУ | 14,0 / 6,0 |
| Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/Ач | комбинированная, со стрелочными индикаторами |
| Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) | есть |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | есть |
| Электророзетка для подключения прицепа | основные передние фары, передние и задние габариты и указатели поворотов, стоп сигналы, дополнительные передние и задние фары рабочего света |
| Задняя навесная система | универсальная 3-точечная с гидроподъемником |
| Выключатель массы | 12 / 80 |
| Панель приборов | регулируется по расстоянию до руля |
Нет отзывов о данном товаре.